Електрическите палетни стакери намират обширни приложения в различни индустриални условия като фабрични работилници, складове, центрове за разпространение, циркулационни центрове, пристанища, гари и летища. Те играят решаваща роля за ефективното товарене, разтоварване и обработка на палетизирани стоки в кабини, вагони и контейнери. Това оборудване е основен актив, улесняващ транспортирането на палети и контейнери, което го прави незаменим при различни логистични операции.
Електрическите палетни стакери служат като преобладаващо оборудване, намиращо се във фабрични работилници, складове, дистрибуторски центрове, циркулационни центрове, пристанища, гари, летища и подобни среди. Тяхната гъвкавост им позволява да навигират в кабини, вагони и контейнери, като ефективно управляват товаренето, разтоварването и движението на палетизирани стоки. Това оборудване е основен компонент както в операциите по транспортиране на палети, така и в контейнери.
От друга страна, камионите за стакери обхващат набор от колесни превозни средства, използвани за товарене, разтоварване, подреждане и транспортиране на палетизирани стоки на къси разстояния.
Спецификация на продуктите
Основни параметри на CDD Stacker |
||||
Основни параметри |
1 |
Модел на продукта |
|
CDD |
|
2 |
Режим на шофиране |
|
Електрически |
3 |
Метод на работа |
|
Стоящ модел |
|
4 |
Номинален товар |
Q кг |
1000, 1500, 2000 |
|
5 |
Център на натоварване |
C мм |
500 |
|
6 |
Основа на оста |
Y мм |
1480 |
|
7 |
Собствено тегло (без батерията) |
килограма |
680 |
|
Колело |
1 |
Автомобилна гума |
|
PU колело |
2 |
Размери на задвижващото колело |
мм |
∅250×80 |
|
3 |
Размер на предното колело |
мм |
∅80×70 |
|
4 |
Размери на колелото за баланс |
мм |
∅125×50 |
|
5 |
Брой колела (предни/задни) (x= задвижващо колело) |
|
1x+2/4 |
|
6 |
Следа на предните колела |
мм |
510 |
|
7 |
Следа на задните колела |
мм |
620 |
|
Основен размер |
1 |
Обща височина (когато вилицата е най-ниска) |
h1 мм |
2080 |
2 |
Обща височина (когато вилицата е най-висока) |
h2 мм |
3380 |
|
3 |
Височина на повдигане |
h3 mm |
3000 |
|
4 |
Свободна височина на повдигане |
h4 mm |
0 |
|
5 |
Височина на земята на вилицата (когато вилицата е най-ниска) |
h5 мм |
85 |
|
6 |
Височина на земята на работната дръжка (максимум / минимум) |
h6 мм |
1450/1020 |
|
7 |
Обща дължина |
L1 мм |
2030 |
|
8 |
Разстояние от предния край на вилицата до предната част |
L2 мм |
1000 |
|
9 |
Обща ширина |
b1 мм |
860 |
|
10 |
Размери на вилица (метална плоча) |
s/e/Imm |
160*50*1000 |
|
11 |
Външна ширина на вилицата |
b3 мм |
680/550 |
|
12 |
Минимален просвет |
м мм |
35 |
|
13 |
Ширина на канала за подреждане под прав ъгъл, тава 1000x1200 (1200: по ръба на вилицата) |
Аст мм |
2500 |
|
14 |
Радиус на завиване |
R мм |
1800 |
|
Имот |
1 |
Скорост на движение пълно натоварване/без натоварване |
км/ч |
4,5/5,5 |
2 |
Скорост на повдигане пълен товар / без товар |
mm/s |
50/100 |
|
3 |
Скорост на понижаване на товара пълно натоварване/без натоварване |
mm/s |
140/135 |
|
4 |
Максималната възможност за преминаване при пълен товар / без товар |
% |
5,0/8,0 |
|
5 |
Спирачен режим |
|
Електромагнитна спирачка |
|
Мотор |
1 |
Мощност на задвижващия двигател |
kw |
1.5 |
2 |
Мощност на подемния двигател |
kw |
2.2 |
|
3 |
Напрежение/капацитет на батерията |
V/Ah |
24/120/210 |
|
4 |
Тегло на захранващата клетка |
килограма |
70/195 |
Функция и приложение
Електрическият палетен стакер се отнася до различни колесни камиони за товарене и разтоварване, подреждане, подреждане и транспортиране на палетизирани стоки на къси разстояния.
Подробности за продуктите
Вилиците на оборудването са изработени от манганова стомана, известна с изключителната си здравина и издръжливост. Тези вилици са подсилени в долната си част с усилващи елементи, което подобрява тяхната здравина за продължителна употреба.
Вътре във вилката има регулируеми винтове за персонализиране. В допълнение, кобилицата на вилката, съставена от поцинкована твърда пръчка, предлага здрава здравина, устойчивост на ръжда и повишена издръжливост, гарантирайки продължителна надеждност.
Рамката на колелото е прецизно формована за повишена стабилност по време на употреба, осигурявайки по-надеждна работа.
Използвайки полиуретанови (PU) колела, оборудването се възползва от техните звукопоглъщащи свойства, осигурявайки по-тиха работа.
Изработена от истинска C-образна стомана и манганова стомана, рамката на вратата е подсилена с подсилващи ребра, предотвратяващи деформация и счупване за продължителна издръжливост.
Използваната верига е с национално стандартно качество, стриктно тествана за здравина и здравина, за да издържи на тежки натоварвания.
Масленият цилиндър е оборудван със запечатани маслени тръби, осигуряващи нулево изтичане на масло или въздух, опростявайки процедурите за поддръжка.
Мотор и зарядно Високо оборудван с висококачествени маркови батерии, специални батерии за електрокари. Може да работи непрекъснато 5-7 часа. Работното време на батерията варира леко в зависимост от конкретния капацитет на носене.
Външното покритие приема интегрален процес на формоване, с подсилен слой от външната страна, който не е лесен за деформиране и промяна на цвета.
Нашето оборудване разполага с дръжка, проектирана отличително от тънките дръжки, често срещани на пазара, които са склонни към счупване. Нашата дръжка е уникално изработена с помощта на специална форма, гарантираща здравина и издръжливост. Той интегрира бутон за превключване, бутон за клаксон, контроли за регулиране на вилицата за повдигане и спускане и превключвател против сблъсък. Тази настройка не само предлага удобство, но и повишава безопасността по време на работа.