Какви са методите за поддържане на хидравличния крик за палет на ръката?

Хидравличен ръчен палет жаксе наричат ​​още ръчни хидравлични мотокари, ръчни камиони, наземни бикове и др. Те се използват широко във фабрики, работилници, складове и други места, които изискват логистика поради ниската си цена, простата употреба, удобната работа, мощните функции и лесната поддръжка. Хидравличният палет за ръчен палет са и най -използваното оборудване за обработка на логистика.

1. Когато ръчният камион не се използва, той трябва да се спусне до дъното и да се постави в инструмент, който може да бъде паркиран. Служителите нямат право да го играят и да го използват по желание. По време на употреба обърнете внимание, за да проверите знаците и предпазните мерки, публикувани върху него, за да предотвратите загубата.

2. Ако частите на ръчния камион са повредени, не забравяйте да се свържете с производителя, за да си сътрудничите с оригиналните части на съответния магазин, когато ги подмяната. Не ги променяйте насаме, за да избягвате бъдещи произшествия от товари.

3. На всеки пет месеца или повече, обърнете внимание на състоянието на хидравличното масло и добавете хидравлично масло по подходящ начин, за да поддържате капацитета на носене и доброто управление на транспортиращия транспорт.

4. По време на използването на ръчния транспортер, поради непрекъснатото повишаване и падане на налягането, въздухът вероятно ще влезе в тялото на помпата. След като въздухът влезе, вилицата няма да се издигне, когато дръжката бъде притисната. Можете да премахнете въздуха по този начин, да натиснете гаечния ключ напред и назад и след това няколко пъти да преместите дръжката и да си повдигнете.

Износване на свързани аксесоари наХидравличен ръчен палет жаке неизбежен, особено свързани аксесоари за износване като уплътнения и колела. Обърнете внимание на навременната подмяна. Също така трябва да се проверява навреме дали има памучен плат, желязна тел и др. Увита около колелото по време на процеса на обработка, което намалява скоростта на въртене на колелото и поддържа транспортера в добро състояние на работа.